Le moteur qui tourne à l’eau

Ce pourrait être la dernière trouvaille d’un inventeur écolo, et pourtant, le principe du moteur à air humide est connu depuis le 19e siècle. Et c’est ce principe que la société rennaise Avel Vor Technologie a décidé de tester à Saint-Malo, sur son bateau-laboratoire(1), dans le cadre d’un projet de recherche collaboratif. « C’est un moteur alimenté par du diesel et de l’air humidifié, explique Pierre-Yves Glorennec, P-DG d’Avel Vor. L’objectif est de réduire les émissions d’oxydes d’azote, qui se forment surtout à très haute température. » L’avantage des bateaux, c’est que l’approvisionnement en eau ne présente pas de problème ! Des premières mesures ont été effectuées par l’École nationale supérieure de chimie de Rennes avant, puis après l’installation du dispositif. « On peut espérer une baisse substantielle des émissions. » En  parallèle, l’association Air Breizh mène une enquête sur l’exposition des pêcheurs à ces substances toxiques, en relation avec le comité des pêches de Saint-Malo.